Hoe staat het met... Marinevliegkamp Valkenburg

Vliegkamp Valkenburg was jarenlang de thuisbasis voor vliegtuigen en helikopters van de marineluchtvaartdienst. Ook de koninklijke familie maakte gebruik van het militaire vliegveld dat in 2006 definitief is gesloten. Het Rijksvastgoedbedrijf ontwikkelt het terrein nu tot een woon- en werklocatie. De vijfduizend woningen die er komen, staan in gevarieerde woonomgevingen.

“Het was onze taak om de voormalige start- en landingsbanen op te ruimen, en de overige infrastructuur en gebouwen”, vertelt Guido Bosman. “We hebben grootschalige saneringen voorbereid en uitgevoerd. Ook zijn alle kabels en leidingen gerooid, en legden we een bouwweg en watergangen aan.”

Tijdens het ‘opruimen’ is het terrein ontdaan van niet-gesprongen explosieven uit de Tweede Wereldoorlog. “Valkenburg was en is nog steeds een snoepwinkel voor archeologen. We kwamen echt van alles tegen, zoals loopgraven, wapens, onderdelen van een militair vliegtuig, botresten en munitie. Het archeologisch onderzoek leverde ook vondsten op uit de Romeinse tijd. Op dit moment halen ze nog steeds voorwerpen uit de grond.”

Guido en zijn team hebben van alles weggehaald en keken, net als bij andere bodemsaneringsprojecten, wat er kon worden hergebruikt. Het resultaat is indrukwekkend. Ruim 120.000 ton betongranulaat is verwerkt in de nabijgelegen Rijnlandroute. De overige 20.000 ton zijn bij diverse Heijmans projecten hergebruikt. Ongeveer 100.000 ton asfalt is teruggeleverd aan asfaltcentrales, die het zullen gebruiken als grondstof voor nieuwe asfaltmengsels. En in totaal is er 20.000 ton silex oftewel natuursteen gezeefd in verschillende groottes. “Het zeven van silex hadden we nog niet eerder gedaan”, aldus Guido. “Grove stukken zijn gebruikt als golfbrekers in een dijk. Middelgrote stukken werken goed als drainage in wegen en de kleinste stukken zijn gemengd tot bomengranulaat.”

Dat is nog niet alles. Het puin van de gesloopte gebouwen is tot menggranulaat vermalen. Het Rijksvastgoedbedrijf gebruikt dit in de toekomst als materiaal voor de ontwikkeling van bouwwegen en ophogingen van het bouwterrein. Vrijgekomen EPS-piepschuimblokken kregen een nieuw leven als ophoogmateriaal van bijvoorbeeld wegen, en nog bruikbare rioolbuizen zijn aangewend als duikers/overkluizingen bij het aanleggen van tijdelijke bouwwegen op andere projecten.

Niet alles is gesloopt. “Zo zetelt in het voormalige vip-gebouw een kantoor van het Rijksvastgoedbedrijf”, wijst Guido. “Meerdere oude hangars kregen een nieuwe bestemming. Een ervan is omgebouwd tot theater, waar de bekende musical Soldaat van Oranje wordt opgevoerd. En de politie gebruikt een deel van de voormalige vliegtuig-opstelplaatsen en taxibanen voor slipcursussen en rijtrainingen.”