Content
![Infra techniek Ketheltunnel]()
Verbeterde bereikbaarheid en leefbaarheid in Amsterdam‑Zuidoost
De uitbreiding van de A9 Gaasperdammerweg vergroot de doorstroming tussen Holendrecht en Diemen en creëert een leefbaardere omgeving voor Amsterdam‑Zuidoost. Met de aanleg van de Gaasperdammertunnel en het daarboven gelegen park worden wijken beter verbonden en wordt overlast door verkeer aanzienlijk verminderd. Dit project versterkt de regionale infrastructuur én de kwaliteit van de leefomgeving.
Hoe vergroten we capaciteit én leefkwaliteit langs de A9 Gaasperdammerweg?
De corridor tussen Holendrecht en Diemen was overbelast, wat zorgde voor files, geluidsoverlast en een barrièrewerking tussen wijken zoals Gaasperdam en Bijlmermeer. De uitdaging: de capaciteit van de A9 Gaasperdammerweg vergroten én de leefkwaliteit herstellen. Rijkswaterstaat zocht een oplossing die verkeersstromen optimaliseert, de woonwijken afschermt en een duurzame verbinding in Amsterdam‑Zuidoost creëert, zonder langdurige hinder voor bewoners.
Tunneloplossing en groenstructuur verbeteren doorstroming en leefbaarheid
Binnen consortium IXAS realiseerde Heijmans een integrale oplossing: de verbreding van de A9, aanleg van de Gaasperdammertunnel en de bouw van een park van bijna 2 kilometer lang. Deze ingreep vermindert geluidsoverlast en luchtvervuiling, verbetert verkeersdoorstroming en verbindt wijken in Amsterdam‑Zuidoost. Dankzij datagedreven systemen, duurzaam materiaalgebruik en slim omgevingsmanagement is de oplossing zowel toekomstbestendig als maatschappelijk waardevol.
Wat de uitbreiding van de A9 in Amsterdam‑Zuidoost bijzonder maakt
Onderstaande vier elementen tonen hoe techniek, leefbaarheid en duurzaamheid samenkomen in het projectgebied.
Langste landtunnel van Nederland voor betere leefbaarheid
De Gaasperdammertunnel is met 3 kilometer de langste landtunnel van Nederland. Door de snelweg ondergronds te brengen, ontstaat bovenop ruimte voor groen, rust en verbinding. Bewoners van Amsterdam‑Zuidoost ervaren minder geluid en schonere lucht. De tunnel voldoet aan de Landelijke Tunnelstandaard, waarin veiligheid, betrouwbaarheid en geavanceerde monitoring centraal staan.
Stadspark op het tunneldak verbindt wijken
Het nieuwe park bovenop de tunnel verbindt Gaasperdam, Bijlmermeer en omliggende buurten. Bewoners krijgen daarmee een groene, autoluwe ruimte terug waar eerder verkeer reed. Het park sluit aan op bestaande groenstructuren zoals het Gaasperplaspark. Deze ruimtelijke ingreep vergroot recreatiemogelijkheden en verbetert de sociale samenhang in Amsterdam‑Zuidoost.
Slim omgevingsmanagement beperkt hinder
Door gerichte maatregelen bleef de hinder voor bewoners beperkt. Bouwverkeer werd zoveel mogelijk via de rivier de Gaasp vervoerd, waardoor tienduizenden ritten over lokale wegen werden voorkomen. Geluidsreducerende technieken en trillingvrije fundering verminderden overlast tijdens uitvoering. Daarnaast organiseerde IXAS, samen met Rijkswaterstaat, rondleidingen en open dagen om bewoners actief te betrekken.
Duurzame bouwaanpak voor minder uitstoot
Duurzaamheid speelde een grote rol in ontwerp en uitvoering. Lichtgekleurd asfalt verbetert zicht en veiligheid, terwijl zonnepanelen bijdragen aan energievoorziening van tunnelsystemen. De bouwlogistiek werd zo ingericht dat CO₂‑uitstoot en transportbewegingen beperkter waren. Deze integrale aanpak bevordert een toekomstbestendige infrastructuur voor de regio.
Voordelen voor omgeving, verkeer en leefruimte
Meer verkeerscapaciteit en betere doorstroming richting Amsterdam
Minder geluidsoverlast en schonere lucht in omliggende wijken
Nieuw tunnelpark als veilige en groene verblijfsruimte
Duurzaam ontwerp met oog voor energie, water en logistiek
Sterkere verbinding tussen Gaasperdam, Gaasperplaspark en Bijlmermeer
Bouw in beweging
Status
Tunnel geopend: 2020
5 Oktober 2020 19:52
Status
Tunneldakpark aangelegd: 2021
10 September 2021 17:00
Status
Onderhoudsfase IXAS: tot 2038
10 Mei 2023 16:00
