Martijn van de Koolwijk
Woordvoerder
In het kort
- De IAM NL Award 2026 is toegekend aan een innovatie van Heijmans en Schiphol rondom autonome robotmaaiers.
- Drie elektrische robotmaaiers onderhouden inmiddels zelfstandig vooraf ingestelde gebieden rondom de start- en landingsbanen.
- Het grasonderhoud kan daarmee 24 uur per dag plaatsvinden, zonder de vliegoperatie te verstoren.
- Dit geeft kennis voor verdere inzet van autonome voertuigen op luchthavens en wordt inmiddels ook internationaal toegepast.
Amsterdam Airport Schiphol en Heijmans hebben de IAM NL Award 2026 gewonnen met hun gezamenlijke toepassing van autonome robotmaaiers voor het grasonderhoud rond de start- en landingsbanen van de luchthaven. Drie elektrische maaiers zijn inmiddels actief. Ze bewegen zelfstandig binnen vooraf bepaalde werkgebieden en worden op afstand aangestuurd en gemonitord.
Hiermee is 24 uur per dag onderhoud mogelijk, zonder de vliegoperatie te verstoren. De maaiers werken elektrisch. Tegelijk is deze innovatie een eerste stap richting de inzet van volledig autonome voertuigen rondom de landingsbanen. De eerste testen hiervoor vonden in 2020 plaats. Inmiddels wordt deze innovatie internationaal overgenomen.
IAM award
De IAM NL Award bekroont jaarlijks een initiatief dat uitblinkt in visie, uitvoering en impact binnen infrastructureel assetmanagement. De prijs werd op 17 september tijdens het IAM NL Jaarcongres 2026 uitgereikt. Heijmans en Schiphol waren genomineerd naast twee andere initiatieven van ProRail en een samenwerkingsverband over Fieldlab Monitoring Zeelandbrug. De autonome robotmaaiers gaan nu verder als de Nederlandse inzending voor de wereldwijde awards op dit gebied.
Autonoom maaien op een complexe luchthaven
Grasonderhoud lijkt op het eerste gezicht misschien een eenvoudige onderhoudstaak. Zeker omdat maairobots ook voor consumenten beschikbaar zijn. Op een luchthaven als Schiphol ligt dat anders. Maaien vindt plaats in een omgeving waar veiligheid altijd vooropstaat en waar vliegtuigen vrijwel voortdurend landen, opstijgen en taxiën.
Ook de hoogte en samenstelling van het gras spelen daarbij een rol. Gras en andere begroeiing hebben invloed op de aanwezigheid van vogels en andere dieren rond de banen. Goed en regelmatig beheer is daarom belangrijk.
De autonome maaiers bewegen zelfstandig binnen een vooraf bepaald gebied. Een medewerker kan de machines op afstand aansturen en monitoren. Daarmee kan onderhoud ook plaatsvinden buiten de beperkte momenten waarop medewerkers en materieel normaal gesproken veilig rond de banen kunnen werken.
De toepassing levert daarnaast kennis op over veiligheidssystemen, regelgeving, onderhoud en de inzet van autonome voertuigen in een streng gereguleerde omgeving.
Automatisering helpt werk anders te organiseren
De elektrische robotmaaiers maken het grasonderhoud minder afhankelijk van beschikbare medewerkers en beperkte onderhoudsvensters. Daardoor kan het werk flexibeler en efficiënter worden georganiseerd.
Voor Heijmans past autonoom maaien binnen de strategische pijler Maakbaarheid van de strategie Samen naar 2030. De grote opgaven, zoals het onderhoud van infrastructuur, in Nederland schuren met de schaarste op de arbeidsmarkt. Dat motiveert ons om niet harder, maar slimmer te werken. We benutten de kracht van slimme (digitale) technologie om werkzaamheden slimmer en anders te organiseren.
Schiphol en Heijmans ontwikkelen toepassing samen
De autonome robotmaaiers zijn het resultaat van de langdurige samenwerking tussen Schiphol en Heijmans. Door de kennis van beide partijen te combineren, worden nieuwe oplossingen in de praktijk ontwikkeld, getest en verbeterd. Dergelijke samenwerkingen zijn voor Heijmans wenselijk onder de strategiepijler Verbinding.
IAM Nederland noemt de samenwerking tussen Schiphol en Heijmans een voorbeeld van hoe een asset owner en serviceprovider vanuit gezamenlijke doelen en wederzijds vertrouwen kunnen innoveren.
Nederlandse kennis krijgt internationaal vervolg
De ontwikkeling beperkt zich inmiddels niet meer tot Schiphol. Ook internationaal groeit de belangstelling voor autonome voertuigen voor het onderhoud van luchthavens. Brisbane Airport in Australië werkt inmiddels met vier autonome robotmaaiers rond de landingsbanen en maakt daarbij gebruik van kennis en techniek die in Nederland is ontwikkeld.
Neem contact met ons op
